聚焦“禮讓斑馬線” 公交司機有話說

　　本報《〈市民建言〉之平安漯河大家談》專欄上期刊發(fā)了關于“禮讓斑馬線”的市民留言，大家各抒己見，留下了不少意見和建議。作為城市文明的流動窗口，公交車是市民日常出行重要的公共交通工具，公交車帶頭“禮讓斑馬線”，也給足了市民安全感。不過，公交車司機對“禮讓斑馬線”有著不一樣的意見和建議。本期，一起來聽聽公交車司機怎么說。

　　雙向奔赴真暖心

　　“斑馬線前30米先減速觀察，遇到行人停車禮讓，讓行人先過。遇到行人猶豫時，面帶微笑，左手緊握方向盤，右手四指并攏、拇指微張，根據(jù)乘客過馬路方向，前臂彎曲45°做出‘請’的動作……”這是市公交集團公交車長標準化服務內(nèi)容中對“禮讓斑馬線”的明確規(guī)定。斑馬線前的“慢、觀、讓、停、行”已成為我市一道亮麗風景線。

　　12月23日，在嵩山路與洪河路交叉口，記者觀察了十幾分鐘，每當有行人通過斑馬線，車輛基本都會主動讓行，尤其是公交車司機，遇到猶豫不決的路人，還會打出請市民先通行的手勢。一輛由南向北通行的105路公交車駛近斑馬線時，路西一位老人正緩慢穿行馬路。見狀，公交車司機停車，并打手勢示意老人先行。老人腿腳不便，行走緩慢，但公交車司機一直耐心等待，直到老人安全通過，他才啟動車輛繼續(xù)行駛。

　　“我們雙方眼神兒得對上，行人確認了公交車是在禮讓他才敢走。”當日，在龍江路公交場站，一名公交車司機對記者說，有時他向路人打手勢，示意路人先走，但路人遲疑不敢走。

　　“有的行人看見私家車不敢過斑馬線，但是看見公交車就很大膽地過，這是對我們的一種信任。”“有時遇到行人站在斑馬線上不走，我們會向路人打兩次手勢，或打開窗戶告訴行人讓他們先走。小孩兒會向我們敬禮，老人會向我們伸出大拇指點個贊或鞠躬，這些都是美好的瞬間。”“我們的付出得到了市民的認可，很開心。他們給我回禮時，我也會用手勢向對方回禮。這是愛的傳遞、溫暖的互動。”聊起“禮讓斑馬線”那些溫暖的瞬間，公交車司機你一言、我一語地表達著內(nèi)心的感受。

　　禮讓行人也有煩惱

　　“禮讓斑馬線”讓出的是文明，體現(xiàn)的是素質(zhì)，溫暖的是人心。不過，長期在路上行駛，公交車司機也有一些煩惱和建議。

　　“我在人民路市中心醫(yī)院門口被拍過一次不禮讓行人。當時路上車輛較多，我禮讓了一撥兒行人，可是車剛起步，又有一撥兒行人試圖通過路口，我趕緊停車。此時，行人看到遠處駛來的車輛聚在公交車旁邊，一時有些慌亂又停下來不走了。”一名公交司機說，見此情景，她只能在走走停停間禮讓行人，但此時已被監(jiān)控設備抓拍。“這種情況復議很難、很麻煩，我們只能被扣分、交罰款。”

　　一些行人只是站在斑馬線上，并不是過馬路。公交車司機看到這種情況，一般會給行人打手勢提醒。如果行人不通過，車輛駛過斑馬線，就會被監(jiān)控抓拍為不禮讓行人。對此情況，公交車司機給出了一些建議。“建議市民如果不過馬路，請盡量不要站在斑馬線上。可以站到人行道邊上或者道邊石上，避免車輛被誤拍為不禮讓行人。”

　　“公交車車體大，‘禮讓斑馬線’時，公交車一側的私家車看不到前面情況，依然正常通行，很容易撞到正在通過的行人，造成事故。”這是公交車司機經(jīng)常遇到的情況。對此，他們呼吁私家車在遇到公交車停車或減速時，盡量不要超車或者高速通過，安全行駛更重要。

　　對于不禮讓行人的監(jiān)控抓拍，公交車司機也給出了一些建議。“斑馬線上有人時，司機有禮讓的手勢或動作，但行人依然沒有過馬路，能否根據(jù)這些要素不判違法。”“公交車運行有時間限制，司機不可能一直等在斑馬線前。建議交警部門對于有異議的抓拍進行復審，審核人員可以往前多翻看一些視頻，看司機有沒有禮讓的動作。”“去復議時，希望交管部門不要嫌麻煩，盡量翻到車主禮讓行為的畫面，讓管理更人性化。”

　　“公交車司機往往禮讓了一撥兒行人，第二撥兒沒禮讓到位，被處罰了，很委屈。”對于不禮讓行人扣3分罰款200元的規(guī)定，公交車司機表示，對于他們來說，扣分罰款有點兒多。很多司機被扣1分就要重新學習。

　　此外，也有公交車司機希望交警部門對不禮讓行人抓拍的標準能設置的更科學、更人性化。
責編：翟柯  審核：王輝  終審：王崢