在新能源汽車快速發展的背景下，隨著各類電動汽車的增多，現有充電樁已不能滿足群眾的充電需求。因此，加快充電樁的建設步伐迫在眉睫。

　　市八屆人大三次會議上，市人大代表武瑞認為，當前充電樁的安裝率相對較低，導致新能源汽車用戶充電時面臨困難。以我市為例，目前全市總計充電樁1220個、充電站78座，這其中還有僅對公共交通使用、不對外提供充電服務的充電樁。我市2020年的新能源車保有量達1.76萬輛，近兩年新能源車市場滲透量接近50%。僅2023年9月，我市新增新能源車848輛。可以說，新能源車輛保有量正在迅猛增加。因此，我市應加大對充電樁建設的投入，鼓勵企業參與充電樁建設，并設立相應的獎勵政策，以提高充電樁的建設速度。

　　武瑞建議，政府應根據城市規劃和交通狀況，合理規劃充電樁位置。首先，應在居民區、商業區、工業園區等人流密集的地方增設充電樁，以滿足居民和企業用戶的充電需求；其次，還應在高速公路和主要道路沿線設置充電樁，以滿足居民長途出行的充電需求。此外，還應考慮到充電樁與停車設施的結合，為居民提供更加便捷的充電服務。

　　武瑞還建議，在設置充電樁的同時，要推動充電樁的智能化改造。例如，增加充電樁的在線監測功能，實時監測充電樁的使用情況，以提高充電樁的可靠性和用戶體驗。政府應健全充電樁運營管理機制，確定誰收益、誰維護，加強對充電樁的維護和檢修工作，并制定相關標準，確保充電樁安全運行。

　　武瑞說：“充電樁建設對于新能源汽車的發展和低碳環保出行至關重要，而充電樁的規劃、建設和維護則順應了居民綠色出行的需求。我呼吁加快充電樁建設，解決新能源車充電難題。”
責編：翟柯   編審：陳向黨  終審：汪中東