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    河南成首批交通強(qiáng)國建設(shè)試點 5年打造成最快最好的多式聯(lián)國際物流中心

    來源:大河網(wǎng) 時間:2019-10-11 08:54:00 點擊: 今日評論:

      河南商報首席記者陳詩昂
     
      日前,河南入選交通運輸部首批交通強(qiáng)國建設(shè)試點,這是對河南的肯定,也是河南的機(jī)遇。10月10日,河南商報記者從省交通運輸廳獲悉,目前我省正在編制交通強(qiáng)國建設(shè)試點實施方案。
     
      將為河南帶來什么?
     
      5年后,河南=全國貨物流通最快最好的多式聯(lián)運國際物流中心
     
      河南交通建設(shè),始終位于全國領(lǐng)跑地位。全省公路里程26.7萬公里、高速公路6600公里、農(nóng)村公路23.1萬公里、國省干線3.1萬公里……除了公路,眼下,河南米字高鐵即將構(gòu)建完成、鄭州機(jī)場客貨運規(guī)模穩(wěn)居中部雙第一。從區(qū)位上看,河南承東啟西、連南貫北,交通區(qū)位優(yōu)勢突出。
     
      10月10日,河南商報記者從省交通運輸廳獲悉,目前我省正在編制交通強(qiáng)國建設(shè)試點實施方案。
     
      河南建設(shè)交通強(qiáng)國建設(shè)試點目標(biāo)是,經(jīng)過3年的努力,實現(xiàn)農(nóng)村交通條件和出行環(huán)境得到根本改善,基本建成覆蓋鄉(xiāng)村、安全暢通、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、綠色經(jīng)濟(jì)、治理有效的農(nóng)村交通運輸體系;經(jīng)過5年的努力,基本建成網(wǎng)絡(luò)連通內(nèi)外、運轉(zhuǎn)順暢高效、標(biāo)準(zhǔn)銜接協(xié)同、支撐保障有力的現(xiàn)代立體交通體系和現(xiàn)代物流體系,把河南打造成全國貨物流通最快最好的多式聯(lián)運國際物流中心。
     
      河南還要怎么做?
     
      專家:在體制機(jī)制上,要有一個強(qiáng)有力的協(xié)調(diào)部門
     
      得知河南入選首批交通強(qiáng)國建設(shè)試點,河南省多式聯(lián)運發(fā)展專家組成員、鄭州大學(xué)管理工程學(xué)院副院長李玉民的內(nèi)心是振奮的。
     
      “河南通則全國暢,入選具有必然性。”在他看來,多年來,河南尤其是鄭州逐步將優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為交通優(yōu)勢,進(jìn)而助推綜合交通樞紐的打造,并促進(jìn)了商貿(mào)物流業(yè)的快速發(fā)展,最終使得鄭州乃至河南成為中國重要的物流中心。
     
      “把河南打造成全國貨物流通最快最好的多式聯(lián)運國際物流中心。”對于這一目標(biāo),李玉民說,河南在多年前就提出要打造“國際物流中心”,目前來看,在空中絲路、陸上絲路、網(wǎng)上絲路和海上絲路這“四路”的協(xié)同推進(jìn)上都取得了不俗的成績。
     
      作為河南省多式聯(lián)運發(fā)展專家組成員,李玉民認(rèn)為,目前我省多式聯(lián)運發(fā)展還面臨諸如標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施設(shè)備不統(tǒng)一等問題,“國家層面對‘鐵公機(jī)’三部門進(jìn)行了整合,省級層面的整合還不夠。”他認(rèn)為,多式聯(lián)運建設(shè)涉及多個部門,應(yīng)有一個強(qiáng)有力的協(xié)調(diào)部門來進(jìn)行更系統(tǒng)、更強(qiáng)有力的把控和推進(jìn)。
     
      李玉民表示,不論自貿(mào)區(qū)、國家中心城市建設(shè),還是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施和加快中部崛起,交通這一“基礎(chǔ)設(shè)施”的建設(shè)都應(yīng)先行,“入選試點勢必將加快河南交通強(qiáng)省的建設(shè),進(jìn)而助推建設(shè)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省。”
     
      鏈接
     
      《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》發(fā)展目標(biāo)
     
      從2021年到本世紀(jì)中葉,分兩個階段推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)。
     
      到2035年,基本建成交通強(qiáng)國。基本形成“全國123出行交通圈”(都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達(dá)、全國主要城市3小時覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá))。到本世紀(jì)中葉,全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國。
     
      首批交通強(qiáng)國建設(shè)試點(13個)
     
      河北雄安新區(qū)
     
      遼寧省江蘇省浙江省山東省河南省湖北省湖南省廣西壯族自治區(qū)
     
      重慶市貴州省新疆維吾爾自治區(qū)
     
      深圳市
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