走進“東方紅”叉車生產車間，機器轟鳴、運轉不停，工人們各司其職，熟練操作數控設備有序推進生產。在產線末端，一臺臺電動叉車和國六排放標準燃油叉車陸續下線，一派繁忙景象。

“我們正全力沖刺‘半年紅’，目前生產線已滿負荷運轉。為打好二季度攻堅戰、確保實現‘雙過半’目標，國內國際市場齊發力，不放過每一張訂單，二季度生產任務已排得滿滿當當。”中國一拖叉車公司總經理孔孟田向記者介紹道。

圖為“東方紅”叉車即將發往青島港。

新能源叉車作為高效的機械化裝卸、堆垛工具，應用場景廣泛，市場潛力巨大。中國一拖特專車分公司緊跟新能源發展大勢，積極布局、乘勢而上，加快打造新能源叉車產業新增長極。

“我們持續攻克核心技術，融合叉車與新能源專用車優勢，研發出鋰電池+交流電機+專用變速箱配置的智能新能源叉車，推動‘東方紅’產品技術迭代、實現從‘跟跑’到‘領跑’的歷史跨越。”孔孟田介紹，目前該產品已納入國機集團內部重點協同項目。

以智能化為引領，加快產品全面邁向新能源。中國一拖特專車分公司持續加大技術改造投入，圍繞“產品新能源化”方向，成功研制出純電動洗掃車、多功能抑塵車、垃圾車等多款新能源環衛車型，并拓展至純電動工程車、物流車等多個領域，產品一經推出即獲得市場熱烈反響，訂單不斷增長。

“2025年開年以來，我們著力抓管理、優服務、強研發，多維度激發各部門的創新活力，在節能提質中不斷優化產品結構，為企業高質量發展注入強勁動能。”孔孟田介紹，今年企業還將持續深耕多個細分市場，進一步鞏固和擴大“東方紅”叉車的領先優勢，以更優質的產品和服務，為實現“雙碳”目標貢獻“一拖”力量。

圖為中國一拖大拖公司總裝車間。

作為新中國首臺拖拉機的誕生地，憑借卓越的技術創新，“中國一拖”的品牌影響力早已跨越國界，輻射歐洲、非洲、美洲和大洋洲，YTO標志已經成為全球農業的重要象征，正通過國際合作不斷助力農業現代化進程。

“巴基斯坦應加強與中國之間的農業合作。”巴基斯坦全國民主運動黨青年組織負責人諾曼·汗（Nouman Khan）表示，中國一拖將新能源與智能化技術融入產品制造的實踐讓他印象深刻。他說，巴基斯坦作為農業大國，如今田間地頭里已隨處可見YTO品牌的身影。

圖為“東方紅”LF2204無人駕駛拖拉機。

近年來，中國一拖依托高品質農機裝備制造技術，結合各國農業特點和農藝需求，量身定制先進可靠的機械裝備，持續加快國際市場拓展步伐。從中原大地洛陽車間到全球各國廣袤農田，“東方紅”的引擎始終激蕩著中國智造的創新動力。

近日，中國一拖美洲團隊攜手北美藍莓種植戶量身打造了可拆卸防護裝置，有效解決了作業過程中藍莓花朵受損的難題。此外，基于對南美用戶需求的深入調研，中國一拖還研發出適用于當地咖啡園和果園的專用機械，推動海外業務穩健發展。目前，YTO品牌在南美市場銷量持續攀升，在果園、甘蔗田和咖啡田，隨處可見農戶駕駛YTO拖拉機辛勤耕耘的生動畫面。（周金淼）