一大早，乘務員周勇挨個檢查車廂供氧設備，他熟練地擰開閥門，壓力表的指針隨即輕輕跳動。“一切就緒，等待出發即可。”周勇用對講機說。

　　青藏鐵路也稱青藏線，是連接青海省西寧市與西藏自治區拉薩市的國鐵Ⅰ級鐵路，全長1956千米，是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，被譽為“經濟線、生態線、幸福線”。曾經，《坐著火車去拉薩》讓許多人來到高原。如今，中國鐵路青藏集團有限公司對火車設施及服務進行全面升級，“坐著專列去拉薩”成為新潮流。

　　舒適度、安全度、美譽度都大幅提升，特別適合“銀發族”旅游。專列首發儀式上青海民歌小調《浪青海》令人影響深刻。“你把你的尕汽車開上了走呀，我把我的尕包包背上了走，我們兩個就到個茶卡鹽湖嘛，好好的浪上一浪呀嘿呦……”

　　游客王春景夫婦來自新加坡，這是他們第二次來青海了。“上次來是2016年，幾年時間，青海變化太大了，各方面設施和服務都非常好，我相信這次旅行會有更好的體驗！”王春景難掩興奮之情。

　　上午10點，列車緩緩啟動。為了豐富旅客旅途生活，列車員們編排了娛樂節目在餐車表演助興。同時，餐車的廚房里幾位廚師忙個不停，制作青海大月餅、酸奶、烤羊腿、青稞餅等特色美食。

　　中午時分，專列行駛至青海海西蒙古族藏族自治州烏蘭縣茶卡鹽湖景區，窗外景色豁然開闊。“茶卡”在藏語中是“鹽池”的意思，茶卡鹽湖鑲嵌在雪山草地間，是固液并存的鹵水湖，湖內既有層層碧波，又有片片白鹽，風光十分獨特。專列在此暫歇4個多小時，讓旅客們有充足的時間打卡游玩。專列的到來，也讓景區熱鬧起來。旅客們拍照打卡不亦樂乎。特產超市里，擠滿了采購的旅客，買一件羊毛披肩，再買幾袋牛肉干，或是品嘗一下青稞酒……

　　晚上7點半，專列駛出，朝著西藏方向前進。夜幕中，前方鐵軌在車燈下延伸，宛如發光的河流。廣州旅客李成德翻看著相機里下午拍的照片，十分滿意，“這趟列車就是流動的高原文化博物館，我對接下來的旅程充滿期待！”（作者：拓兆兵 來源：經濟日報）